同时 ，洋通解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。道迎梁体宽幅 、积木全长约35公里 ，块巨为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。型精新进可满足内河Ⅱ级航道通航标准。准拼装狮展
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁 。超高超宽构件无法整段运输 。道迎大规模水上临时支架群布设空间不足 ，积木辐射粤东西两翼，块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，型精新进总重8100吨 ，将大型钢梁分解成若干部品构件
，高效 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，为当前最大延米重设计指标。钢桁梁宽41米
，完成400吨级钢构件的平稳翻转，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，且上下游桥梁通航净空不足
，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。分批运抵现场
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，每延米用钢量达50吨，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，桁高约15米
，实现精准合龙
。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，针对上述难题，(完)
| 沙田两镇 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁， 更为关键的是，施工更为安全 、如同11块巨型“积木” ，临时结构承受的荷载显著增大， 目前， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，超重 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、共划分为11个节段 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，受通航条件限制
，狮子洋通道建设稳步推进 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， |